Etes-vous prêt(e) pour la voiture électrique ?

L'autonomie, un problème ?

C'est vrai qu'on entend de temps en temps un journaliste décrier l'autonomie d'un modèle de voiture électrique parce qu'il n'a pas réussi à parcourir autant de kilomètres que le cycle NEDC le prévoit. La réponse qui consiste à dire que ce dernier c'est un peu comme le rejet de CO2 sur les catalogues de thermiques, ce n'est pas effectué en condions réelles, ne suffit que très rarement à le faire décolérer. Ce sera toujours la faute de la voiture quoiqu'il en soit car il a son permis depuis 20 ans et la conduite il connaît !

Il est vrai que la voiture électrique n'aime pas l'autoroute. La consommation y est plus élevée et donc quand vous annonce 300km d'autonomie réelle, cela n'inclut pas forcément ce type de trajet. En effet, pour modérer sa consommation il convient de relâcher de temps à autre la pédale d'accélateur. Cela ne veut pas dire rouler comme une tortue. Il faut juste effectuer des accélérations douces pour consommer le moins possible et anticiper les freinages le plus possible pour faire jouer le frein moteur (moins solliciter les plaquettes) et régénérer de l'énergie.

Bref, une voiture électrique ne se conduit pas comme une thermique. Cela effraie du coup les amateurs de belles fumantes qui, sur la défensive, ne se privent pas d'insulter les voitures électriques (charette, daube... tout y passe). Pourtant, curieusement, il nous arrive de croiser le chemin de l'un ou l'autre grand amateur de berlines allemandes passé du côté obscur, qui nous avoue que depuis qu'il roule en véhicule électrique, sa conduite, autrefois nerveuse et au pied lourd, s'est pacifiée...

Rouler en voiture électrique procure beaucoup de plaisir et un apaisement maximum.